Reformas, Utilidades

¿A qué barreras arquitectónicas se enfrentan las personas discapacitadas?

27/01/2016
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En empresas como Salvaccesos son perfectamente conscientes de que aún existen muchas barreras arquitectónicas que las personas con discapacidades físicas tienen que superar cada día. Por eso, cada vez son más los dispositivos como sus sillas y plataformas salvaescaleras que les hacen infinitamente más fácil la vida diaria. Al menos en el ámbito doméstico. En la calle, aún hay muchas tareas pendientes.

Las barreas arquitectónicas pueden aparecer en espacios urbanos, cuando están en la vía pública; en edificaciones o en los transportes. Las limitaciones más habituales que sufren las personas discapacitadas son las de acceso a determinados espacios o los desniveles que muchas veces tienen que sortear. Una persona que se haya decantado por la instalación de salvaccesos seguirá encontrándose problemas en la calle. Barreras urbanísticas en el pavimento, el alcantarillado, el alumbrado público, los semáforos, los postes de señalización, las cabinas telefónicas, las fuentes públicas, las papeleras o las marquesinas.

Salvaccesos

A la hora de planificar los itinerarios peatonales, se han de tener en cuenta varias cuestiones para que sean accesibles a todas las personas independientemente de sus limitaciones físicas. Los parámetros a tener en cuenta son la anchura mínima de paso libre de cualquier obstáculo, los grados de inclinación de los desniveles, los bordillos, etc. Estos itinerarios han de tener una pendiente longitudinal inferior al 12%. En cuando a los pavimentos, estos no pueden ser deslizantes ya que entrañaría un peligro para las personas que se desplazan en silla de ruedas. Tampoco pueden tener resaltes, bordes ni huecos que provoquen tropiezos. En los pasos de peatones, hay que tener en cuenta los parámetros referidos al desnivel, la longitud del recorrido, las isletas y el tipo de paso.

Como ocurre cuando empresas como Salvaccesos instalan una silla salvaescaleras en un domicilio, a la hora de instalar una rampa que dé acceso por ejemplo a edificios públicos, hay que respetar una serie de requisitos mínimos. Entre ellos, que la pendiente longitudinal se sitúe entre 8 y 12%. Además, la pendiente transversal ha de ser inferior al 2% y la anchura libre de al menos 120 centímetros. Si en la rampa existen distintos tramos, hay que separarlos con mesetas horizontales con barandillas. Por supuesto, han de contar con pasamanos, antepechos, guías de ruedas, protecciones, iluminación y con la conveniente señalización.

 

Salvaccesos

Las barreras arquitectónicas también están presentes en los aparcamientos. El Código Técnico de la Edificación (en vigor desde 2006) incluye un apartado sobre Seguridad de Utilización y Accesibilidad.  Se trata de establecer los requisitos que han de cumplir los edificios de nueva construcción, en este caso referidos a la accesibilidad de personas con problemas de movilidad. Por ejemplo, en los parkings tiene que haber una plaza reservada por cada 50. Han de estar señalizadas y lo más cerca posible de los accesos peatonales. La plaza tiene que ser azul y de unas dimensiones mínimas: 4,50 x 2,20 m.

Las señales verticales (semáforos, postes, iluminación), por su parte, no pueden invadir el itinerario peatonal. Tampoco pueden hacerlo los elementos urbanos como cabinas, papeleras, bancos, marquesinas o toldos. Tampoco se permite construir salientes sobre alineaciones de fachadas a alturas inferiores a 210 centímetros. Las obras que se acometan en la vía pública han de estar señalizadas y protegidas. Hablamos de andamios, zanjas o sumideros, elementos peligrosos para cualquier transeúnte pero aún más para las personas que usan silla de ruedas. Como decíamos al principio, aunque empresas como Salvaccesos faciliten la vida a las personas con problemas de movilidad, aún hay muchas barreras arquitectónicas que eliminar en nuestras calles.

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